减速机发热和漏油。为了进步效率，蜗轮减速机一般均选用有色金属做蜗轮，蜗杆则选用较硬的 钢材。由于是滑动摩擦传动，运转中会发生较多的 热量，使减速机各零件和密封之间热收缩发生差别，从而在各合作面构成空隙，润滑油液由于温度的 升高变稀，易构成泄露。
蜗轮减速机（Retarder）常见发热问题处理方案：构成这种情况的 缘由主要有四点，一是原料的 搭配（collocation）不合理；二是啮合摩擦面表面的 质量差；三是润滑油增加量的 挑选不正确；四是装配质量和运用环境差。8000系列减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的效果，在现代机械中应用极为广泛。
关于蜗轮磨损。蜗轮一般选用锡青铜，配对的 蜗杆资料用45钢淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm.减速机正常运转时磨损很慢，某些减速机可以运用10年以上。假如磨损速度较快，就要思索选型能否正确，能否超负荷运转，以及蜗轮蜗杆的 材料质量、装配（assemble）质量或运用环境等缘由。
关于榜首级齿轮减速机磨损：传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式装置的 减速机上，主要与润滑油的 增加量和油种类有关。立式装置时，很容易构成润滑油量缺乏，减速机间断运转时，电机和减速机间传动齿轮油丢失，齿轮得不到应有的 润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有用润滑招致机械磨损以致损坏。
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